成都鋼材價格聯盟

適應新常態 把握新常態 努力促進我國鋼鐵工業轉型升級創新發展

中國冶金報社 2019-11-03 16:47:26
適應新常態 把握新常態

努力促進我國鋼鐵工業轉型升級創新發展

———在中國鋼鐵工業協會五屆二次常務理事(擴大)會議上的講話

中國鋼鐵工業協會會長 張廣寧


  中國鋼鐵工業協會五屆二次常務理事(擴大)會議是在行業運行環境出現新的趨勢性變化,全行業積極主動適應新常態,企業加快轉型升級,努力實現創新發展的重要時期召開的。因此,這次會議對于我們審時度勢、攻堅克難,努力做好下半年工作十分重要。現在,我就行業運行態勢和有關重點工作講幾點意見,供大家參考。
  一、上半年鋼鐵行業運行出現的新情況、新問題
  粗鋼產量近20年以來首次下降。1月~5月份,全國粗鋼產量3.4億噸,同比下降1.6%,這是近20年來粗鋼產量首次下降,而去年同期為同比增長2.71%,2014年很有可能是我國粗鋼產量進入峰值區的標志。目前,我國人均粗鋼產量已經超過600千克,按照發達國家粗鋼產量變化趨勢的一般規律推測,我國粗鋼產量達到峰值以后,將在峰值附近波動,一定時期以后呈現下降趨勢。
  會員企業粗鋼產量降幅小于全國降幅。1月~5月份,會員企業生產粗鋼2.68億噸,同比下降1.3%,小于全國1.6%的降幅。這反映出在當前市場環境下,會員企業減產、限產動力仍然不足。
  鋼材消費進入峰值區。2013年粗鋼表觀消費量同比增長7.1%,2014年同比下降3.29%,2015年1月~5月份同比下降5.1%。我國粗鋼表觀消費量進入峰值區的特征明顯,市場需求大幅增長已經成為歷史。
  鋼材價格持續創出新低。自2014年以來,國內市場鋼材價格一路下跌。2014年,從年初的99.14點下跌至年底的83.09點,降幅16.2%。進入2015年,鋼材價格下跌趨勢不但沒有減緩,反而更加劇烈,鋼材綜合價格指數從去年底的83.09點跌到6月末的66.69點,降幅19.7%。今年以來,鋼材價格指數降幅已經超過去年全年的降幅。鋼材價格指數持續突破有指數記錄以來的低點。6月末平均價格與上年末相比,冷軋薄板下降853元/噸,鍍鋅板下降851元/噸,熱軋卷下降704元/噸,螺紋鋼下降595元/噸,高線下降564元/噸。
  鐵礦石價格與鋼材價格出現背離。4月份以后,鐵礦石價格快速反彈,中國鐵礦石價格指數已經由4月10日的46.84美元/噸,上漲到6月末的59.19美元/噸,漲幅高達26.37%,而同期鋼材綜合價格指數下跌10.21%,礦價與鋼價趨勢背離。近期,協會研究部分會員企業鐵礦石庫存與礦價的相關性,發現兩者存在較高的正相關性:礦價下跌,企業庫存下降;礦價上漲,企業庫存上漲。這反映了買漲不買跌的采購心理。鋼鐵企業的集中補庫、集中采購對礦價上漲起到了助推作用。
  會員鋼鐵企業主營業務虧損加劇。1月~5月份,會員鋼鐵企業實現銷售收入1.3萬億元,同比下降16.9%;實現利稅322.21億元,同比增長1.18%;盈虧相抵后實現利潤總額為5.28億元,而主營業務虧損164.81億元,增虧103.61億元;虧損企業40戶,占統計會員企業戶數的39.6%,虧損企業產量占會員企業鋼產量的35.99%;虧損企業虧損額149.59億元,同比增長40.45%。
  企業之間已出現明顯分化。今年上半年,東部沿海沿江企業的效益要好于內陸及西部地區的企業。在當前進口鐵礦石價格處于低位的情況下,東部沿海沿江的企業優勢更加明顯。同時,企業之間效益分化加劇,一部分企業在當前最困難的時期仍取得了較好的經濟效益,也有一部分企業資金短缺,經營出現嚴重困難,少數企業生存難以為繼,面臨出局的危險。1月~5月份,盈利前10名企業合計盈利123億元,同比增長130%;虧損前10名企業合計虧損116億元,同比增長71%,企業間的差距正迅速拉大。效益越好的企業提質增效力度越大,效益越差的企業提質增效的力度越小。僅煉鋼生鐵制造成本一項,企業間的差距就高達500元/噸~900元/噸;效益好的企業噸鋼盈利超過200元,效益差的企業噸鋼虧損超過1000元;在勞動生產率方面,部分企業年人均產鋼量在1000噸左右,年人均鋼材銷售收入高達三四百萬元,而有些企業年人均產鋼量不足200噸,年人均鋼材銷售收入只有四五十萬元,5~10倍的差距反映出很多問題。縱觀效益好的企業,有的是品牌及質量優勢明顯,單品售價可以高于其他企業2000多元/噸;有的是經過長期的改革創新、轉型發展,進入行業困難時期后取得了較好的經濟效益;有的是持續降本增效,取得了全生產要素效益最大化。
  鋼材出口面臨著巨大的貿易摩擦壓力。1月~5月份,全國出口鋼材4352萬噸,同比增長28.2%;進口鋼材549萬噸,同比下降10.3%。1月~5月份,全國累計凈出口鋼材折合粗鋼3961萬噸,同比增加1063萬噸,增長36.68%。保持這樣的出口量有利于緩解國內市場供需矛盾,但是從現在已經了解的情況看,我們在貿易摩擦方面已經面臨著非常大的壓力。
  二、廣大企業積極應對市場挑戰,緊緊把握新常態下發展新機遇
  在新常態下,我國經濟增速持續回落,經濟結構調整逐步深化,鋼鐵行業所面臨的需求下降和供應過剩矛盾的壓力前所未有,但動力亦前所未有,鋼鐵企業積極應對挑戰,采取有效措施克服生產經營中的困難,同時,緊緊把握發展新機遇,加快企業轉型升級,努力實現創新發展。
  在降成本、增效益方面,寶鋼以浦項、新日鐵等國際先進鋼企為預算標桿,努力尋找差距,聚焦改進點,在主要鋼鐵單元之間開展跨廠際同工序對標競賽,引導各單元生產經營和操作維護指標不斷優化提升。華菱鋼鐵開展全方位對標,動態找差距、系統推進挖潛創效,1月~5月挖潛創效9.4億元。山東鋼鐵對外與行業平均水平、先進企業對標,對內建立內部對標機制,使生鐵成本保持下降勢頭。太鋼加強采購價格對標,創新采購模式,提高直接采購比例,降低采購成本。渤鋼集團深入開展全系統、全要素、全方位的“對標提質增效”活動,1月~5月份,實現噸鋼增效100元。建龍集團通過“定目標分責任建機制”降本增效,達到激勵員工、控制成本、提高經濟效益的目的,取得了較好效果。東北特鋼劃小核算單位,開展跨廠際工序對標,與行業內同檔次生產線對標。首鋼京唐充分利用臨近港口優勢,大力降低生產成本,改善品種結構,自去年實現扭虧為盈后,持續保持盈利。山西宏達鋼鐵將對標做到極致,在原料、工序、人工、運輸、自發電等方面與先進企業逐項對標,實現企業降本增效。河北普陽鋼鐵把握原料市場趨勢,緊盯港口鐵礦石價格波動,在礦價下跌期間原料庫存量不超過10天。柳鋼提高市場反應速度,充分發揮產線匹配優勢,只生產經濟效益好的品種;同時,密切關注原料市場趨勢,達到效益最大化。
  在加強資金管控,確保資金安全方面,資金是企業的血液,在困難時期盡量不失血或者少失血是企業渡過難關的關鍵。河鋼集團建立內部網銀系統,以全面預算管理為手段加強對資金的剛性管控,確保全年融資總額壓縮100億元以上。沙鋼充分發揮財務公司綜合金融服務功能,創新融資手段,積極推進資本運作。酒鋼強化籌融資、投資現金流的統一運作,實現集團內資金供需平衡、資源多樣化和效益最大化目標。馬鋼加大清欠力度,應收賬款降低50%。普陽鋼鐵2014年至今年4月份累計歸還銀行貸款24億元,到今年4月末,財務費用出現負值。
  在市場開拓方面,寶鋼聚焦于國內汽車市場,通過深入開展EVI、VAVE技術營銷服務、推進大客戶總監制管理以及加強超高強鋼、高精度產品及電鍍鋅油箱專用鋼等產品的開發應用3個方面的系統推進,實現50%的市場份額目標,并將以客戶為中心的先期介入EVI模式從汽車板業務拓展到22個非汽車板項目。武鋼依托鋼材深加工產業園,積極構建國內首家鋼材深加工電子商貿平臺,與客戶實現雙贏。河鋼集團推進生產組織方式和營銷模式轉型,品種鋼比例同比提高9個百分點,其中冷軋深加工等高附加值產品同比提升50%以上。安陽鋼鐵重點發揮好銷售的龍頭帶動作用,強化產銷研一體化運作,全力提高高效訂單承接比例,加大營銷體制機制改革,加快由鋼鐵生產商向綜合服務商轉變。龍鳳山鑄業努力擴大高純生鐵市場份額,國內市場占有率達到65%,并在積極開拓國際市場。
  在創新發展模式方面,現在每個企業的做法都各具特色,有的是多產業聚焦發展,有的是打造品牌和區域競爭力,有的是大力推進產融結合,有的是把效率作為優先突破的重點,發展出了各種模式。新的發展定位和模式變革已經成為各個企業重視和關注的問題。鞍鋼著力打造智慧礦山,構建了以ERP為核心、具有國內同行業領先水平的信息化管理系統,特別是在礦山企業率先實現了“云計算”,具備了大數據的加工處理和傳輸能力,促進了整體效率的革命性提升。河鋼集團加快推進國際化戰略,6月25日正式完成德高公司股權交割,成為全球最大鋼鐵貿易綜合服務商的控股股東。山西立恒、建邦等鋼鐵企業開展區域合作,統一原燃料采購,采購價格互認,議價能力增強;河北武安地區鋼鐵企業加強區域市場自律,在積極探索鋼鐵企業合作共贏、促進市場穩定方面取得了較好效果。冀南鋼鐵與原燃料供應企業結成戰略聯盟,建立穩定的原料供應基地,測算出每一階段最佳配料方案,降低鐵前成本。河北瑞豐鋼鐵、東華鋼鐵堅持低成本、高質量、專業化發展戰略,保證了產品銷售市場的順暢和經濟效益的提高。石橫特鋼經過持續創新,生產要素達到最佳排列組合,獲得了規模經濟效益最大化。
  在大力推進多元產業發展方面,近年來多元產業發展越來越受到企業重視,隨著鋼鐵主業效益下滑,多元產業盈利能力更顯突出。武鋼多元產業發展效果明顯,有力支撐了企業整體利潤。寶鋼非鋼產業的利潤大幅提升,非鋼盈利占到利潤總額1/3甚至更多。首鋼大刀闊斧地進行鋼鐵板塊調整,力促減員增效,同時,利用搬遷調整之后北京區域技術、土地資源,大力發展城市服務業。鞍鋼著力推進非鋼產業改革,出臺了一系列支持非鋼產業發展的政策,激發非鋼產業自主創業的活力,1月~5月份,非鋼板塊實現利潤20多億元,同比增加超過13億元。渤鋼集團發揮集團整合優勢和協同效應,形成具有較強市場競爭力的多元產業集群,成為新的效益增長點,上半年,多元產業銷售收入預計達到集團整體規模50%以上。山東鋼鐵今年1月~4月份金融板塊盈利獲得了大幅增長。河鋼唐鋼公司與惠普合作打造鋼鐵企業通用備件平臺,計劃開展智慧城市工程,加強醫療、教育等資源整合,擴大效益增長點。
  在改革創新方面,許多企業把改革創新瞄準在觸痛點、撬難點上,取得了較大成效。過去我們研究如何增加產量、提高勞動生產率,現在就要研究如何減員增效。部分企業在行業困難時期盈利水平仍能保持一定水平,關鍵是經過多年來堅持轉型發展所培育出的核心競爭力開始顯現。興澄特鋼按照“精、細、專、強”的戰略部署進行轉型升級,實現了由資源要素投入增長向創新驅動增長的轉型,在軸承鋼和汽車用鋼的市場開發上,獲得了系列高端用戶認可,高端用戶群體現了品牌價值,大客戶直供訂單量占到訂單總量的80%以上,開始收獲轉型升級帶來的紅利。中天鋼鐵專注提高生產效率和打造優特鋼精品,人均年產鋼達到1000噸,軸承鋼、鐵路提速彈簧、汽車用鋼等產品,已穩定供應國內知名重點客戶。南鋼通過改革,推進全體員工自愿持股,用股權激勵激發全員創新熱情,職工工資保持年年有增長。中冶集團下大力氣進行內部資源整合,對房地產板塊進行歸并,堅決處理低效無效資產,止住出血點,實現利潤大幅增長。
  在節能環保、綠色發展方面,環保是企業的生命線,廣大企業主動增加環保資金、技術投入,加大環境治理力度,全方位建立環境監控體系,全行業噸鋼綜合能耗逐年下降,噸鋼主要污染物排放量逐年減少,大氣污染物排放總量增長勢頭得到遏制。太鋼以大氣污染物特別排放限值為標準,加快實施環境整體再提升工程,加快與城市功能互補、和諧共融的步伐。唐山地區鋼鐵企業變壓力為動力,普遍重視節能減排工作,加大了環保投入,提高了資源綜合利用水平,為改善大氣質量,做出了貢獻和犧牲。德龍鋼鐵按照最嚴格的環保標準改善環境,先后建成封閉料場、水處理中心、爐頭爐尾除塵設備、高爐平臺覆蓋除塵和生產能源指揮中心,并且通過特定的手機軟件可實現遠程監控,節能環保水平得到極大提升。
  面對當前困難,一大批企業結合自身實際走出了各具特色的新路子,這些好做法好經驗值得全行業學習。企業在充分競爭、供大于求的市場中求生存靠什么?應該靠的是整體效率、品牌、質量、服務、成本、附加值和充分利用內外資源的能力。
  三、鋼鐵協會積極維護行業、企業利益,取得了顯著成效
  長期以來,鋼鐵協會積極維護行業和企業利益,做了大量扎實有效的工作,特別是今年上半年,一些長期積極呼吁反映的問題取得了顯著進展,我在這里只講4個方面。
  第一,圍繞行業重大問題,向政府提出的政策建議得到一些采納。
  4月8日,李克強總理主持召開的國務院常務會議上,第一次專門將鐵礦石資源稅列入常務會議議程,決定自5月1日起鐵礦石資源稅征收比例減按規定稅額的40%征收,據測算每年為礦山行業減輕稅費負擔達90億元。鐵礦石資源稅征收比例下調對國內礦山特別是大批中小礦山減負效果明顯,為保障我國鋼鐵行業原料安全發揮了重要作用,同時也為正在進行的從價計征改革打下了堅實基礎。為促成鐵礦石資源稅征收比例下調,協會領導多次帶隊到財政部、國家稅務總局、工信部等國家部門進行協商研究,積極為國務院及財政部、工信部等提供相關材料,鋼鐵行業老領導也給予了大力支持,這也是協會為行業、為企業服務的有力體現。同時,協會組織的鋼鐵產品進出口政策專題研究取得成效,取消加工貿易項下免稅進口鋼材的優惠政策取得階段性成果,優化鋼鐵產品進出口稅收政策取得明顯成績。在參加有關部委定期召開的運行分析會中,多次反映鋼鐵企業面臨的融資難、融資貴,市場競爭環境不規范以及國有企業負擔重等問題,得到了高度重視。
  第二,大力開展市場分析研究,積極協調國際國內兩個市場,維護企業利益。
  近兩年,由于國際市場需求略有增長,國內市場競爭加劇,我國鋼材出口數量增長較快,引起有關國家和地區鋼鐵同行對我國鋼材出口的普遍憂慮,也直接導致針對我國鋼鐵產品的貿易摩擦不斷增多。僅今年上半年,針對我國鋼鐵產品新發起的貿易救濟調查就多達8起。協會克服相關工作人員少、資金有限等困難,加強重點地區對話與磋商,預防及化解貿易摩擦,取得一定成效,部分案件成果顯著,維護了鋼鐵行業和會員企業的合法權益,獲得了有關部門和企業的認可,使協會在鋼鐵產品國際貿易領域的影響力不斷增強。
  國內市場協調方面,面對下游用鋼需求下滑的嚴峻市場形勢,協會大力加強下游行業生產運行分析與相關調研工作,通過國家統計局、海關總署、下游行業協會等渠道搜集整理機械、汽車、家電、造船、集裝箱、鐵路、電力、石油管線、房地產等相關下游行業數據信息,為企業提供第一手資料。通過區域協調和品種協調機制,加強企業之間相互交流生產、經營、管理經驗,探討擴大市場需求、調整品種結構和提高服務水平的途徑。利用鋼鐵企業煤炭采購信息交流平臺,針對煤炭月度收耗存、采購國內和進口煉焦煤的煤質、配比以及焦化與高爐生產等主要指標,為企業提供參考。
  第三,深入開展對標挖潛,促進企業降本增效。
  近年來,對標已經從國內對標發展到國際對標,從成本對標發展到產線對標,從采購對標發展到營銷對標,從一條產線、一個工序、一個單元,發展到生產、管理、人員等全方位對標。對標已經成為企業相互學習、相互促進、共同提高的主要方法。對標也不僅僅局限于國有大型企業,不少地方企業和民營企業加入到對標隊伍中來,而且呈現出企業與企業間持續性、不間斷對標,對于企業管理提升、成本下降、效率提高起到了顯著作用。對標挖潛活動不僅為企業提供了實實在在的經驗,更重要的是為企業提供找差距、強管理、提效率的方法,受到企業普遍歡迎。
  第四,充分發揮產業技術創新聯盟作用,促進行業技術創新和轉型發展。
  協會不斷深化產業技術創新聯盟工作,依托已有產業技術創新聯盟,發揮聯盟成員各自優勢,合理配置創新資源,開展上下游產業協同創新,促進了重點品種的推廣與應用。聯盟工作在推進建筑鋼結構應用、耐蝕鋼生產與應用技術研究、海洋工程用鋼系列開發等方面取得了實質性進展。其中,“裝配式鋼結構民用建筑產業技術創新戰略聯盟”已著手推進4萬平方米鋼結構住宅示范樓項目以及新型低層裝配式鋼結構住宅的研發與示范。同時推出聯盟1號“新一代裝配式鋼結構體系Baohouse”,為鋼結構住宅產業化創造了條件。“耐蝕鋼產業技術創新聯盟”通過鋼廠、船廠、船東、船級社、相關研究單位的協作,已完成耐腐蝕油船貨油艙用鋼板、耐腐蝕石油天然氣集輸和長距離輸送用管線鋼、耐腐蝕油井管等關鍵生產技術開發及產品生產,制定了相關標準,促進了產品推廣應用。“海洋工程用鋼產業技術創新戰略聯盟”圍繞大型集裝箱船止裂鋼板、大線能量焊接高強度海工平臺用鋼、鉆井隔水管、海底管線鋼等產品以及船舶海工輕量化設計等內容正在積極開展相關研究工作,同時,圍繞海洋工程建設需要,制定了聯盟技術發展路線圖。
  四、下半年形勢分析及重點工作
  習近平總書記最近指出,當前,我國經濟發展呈現速度變化、結構優化、動力轉換三大特點。適應新常態、把握新常態、引領新常態,是當前和今后一個時期我國經濟發展的大邏輯。習近平同時指出,要深刻認識我國經濟發展新特點新要求,著力解決制約經濟持續健康發展的重大問題。這對于我們深刻認識和把握新常態,實現我國鋼鐵工業創新發展具有十分重要的指導意義。我國經濟發展進入新常態已成共識,經濟增長放緩以及經濟結構調整帶來的市場環境變化將對鋼鐵行業產生深遠影響。國務院發展研究中心認為,以往中國經濟增長主要依靠高投資,經濟增速觸底即投資增速觸底,可通俗地描述為基礎設施、房地產和出口三只“靴子”落地。目前,基礎設施投資和出口兩只“靴子”已相繼落地,當房地產投資回落到位,加上新增長點的成長,以及嚴重過剩行業的退出和重組大體完成,中國經濟增速有望成功觸底。
  據國家統計局數據,1月~5月份,全國固定資產投資同比增長11.4%,增速同比回落5.8個百分點;全國房地產投資同比增長5.1%,增速同比回落9.6個百分點;全國出口交貨值同比增長0.3%,增速同比回落4.6個百分點。全部工業品出廠價格指數(PPI)已連續39個月下降,而鋼鐵產品則連續43個月下降,鋼鐵行業觸底回升仍需時日。鋼鐵工業轉型升級面臨的首要問題是要解決產能嚴重過剩、市場嚴重供大于求、產品價格跌跌不止、企業大面積虧損的問題。
  另一方面,國家“一帶一路”戰略正在實施,京津冀協同發展和長江中游城市群發展規劃建設有序推進,也為鋼鐵行業提供了轉型機遇,鋼鐵行業要牢牢把握這次機遇。5月19日,國務院正式印發《中國制造2025》,標志著建設制造業強國的序幕全面拉開,提出了堅持創新驅動、堅持質量為先、堅持綠色發展、堅持結構優化、強化戰略支撐和保障等五大戰略舉措,推動實施智能制造、工業強基、綠色制造、高端裝備創新和制造業創新中心建設五項重大工程。鋼鐵行業經過多年的建設與發展,產品結構、組織結構、技術裝備不斷優化,品種質量持續改善,按照《中國制造2025》的要求,鋼鐵行業要加快改革創新,邁上新臺階,爭取在制造業由大變強的過程中走在前列,這既是制造行業轉型發展的需要,也是鋼鐵行業脫困圖強的關鍵。
  鋼鐵行業適應新常態,把握新常態,就要積極主動進行結構調整和轉型升級。結構調整和轉型升級等不得、熬不得,也等不來、熬不起,要主動調、主動轉,早調早轉早受益。鋼鐵企業領導不要過多糾結于短期的困難與得失,要認識到結構調整必將伴隨著痛苦的探索和掙扎過程,經歷過風雨才能見到彩虹;要有功成不必在我的境界,一棒接一棒地持續推進,直到實現企業轉型升級戰略目標。為此,鋼鐵行業要立足當前謀劃長遠,努力做好以下五個方面的工作:
  第一,全行業要把防風險、控產量、穩市場、增效益作為全行業的首要任務。
  當前,全行業處于盈虧邊緣,企業經濟效益分化明顯,部分企業經營風險加大,特別是資金風險更加突出,多數企業還面臨著銀行壓貸、抽貸、限貸等困難,資金鏈異常緊張,因此,防風險首要的就是要保證資金鏈不斷裂。
  加強行業自律我們已經提了多年,也做了許多工作,但坦率地講,效果并不理想,大家都希望別人自律,自己卻不自律。現在,企業要渡過難關,最直接、最有效的方法就是控產量,就是要認真遵守“不給錢不發貨,沒有合同不生產,低于成本不生產”的行業自律要求。控產量的根本要求就是要實現有效益的生產,不要再搞“失血性”生產。只有通過行業、企業自律把控產量工作做好,穩市場、增效益的目標才能實現。針對企業反映的市場秩序有待規范,公平競爭的市場環境有待完善等方面的問題,協會將積極呼吁加大綜合治理力度,打擊制假售假、偷稅漏稅等違法行為,維護守法企業利益。
  加強行業自律不僅是在國內市場,在國際市場上也要嚴格自律。現在國內市場不好,大家都瞄準著國際市場,但現實情況是,我們面臨貿易摩擦的壓力非常大,加強行業、企業自律,有序出口,是維護行業、企業利益的唯一有效措施。協會呼吁企業領導在這方面要提高認識,形成共識,自覺實現自律和協調的要求。
  第二,要深入推進擴大鋼結構應用等重點產業聯盟的工作。
  在這方面,協會依托已建立的幾個產業技術創新聯盟,取得了一定成效,但就產業轉型升級和產業發展需要來講,還要進一步深化。以鋼結構的推廣為例,目前我國鋼結構推廣應用進展還較慢,雖然在超高層、大跨度空間結構、工業廠房等領域已有廣泛應用,但是在住宅、城市建設等方面的應用仍有廣闊的提升空間。鋼鐵行業要依托已建立的產業技術創新聯盟,通過上下游產業的合作與協同,繼續推進鋼鐵產品的研發與應用,著重于擴大高端產品的應用范圍,提高鋼材產品的應用效率,推進鋼鐵產品全生命周期的減量化與綠色化。可以通過產業技術創新戰略聯盟探索解決高端產品同質化競爭的模式與方法,通過產品研發與應用的協調,從源頭破解惡性競爭的難題,通過產品的評價規范,引導產品的應用。
  關于創新的問題,習近平總書記在浙江調研時強調,企業持續發展之基、市場制勝之道在于創新,各類企業都要把創新牢牢抓住,不斷增加創新研發投入,加強創新平臺建設,培養創新人才隊伍,促進創新鏈、產業鏈、市場需求有機銜接,爭當創新驅動發展先行軍。
  第三,積極促進相關財稅政策落地實施。
  上半年部分政策調整已初見成效,但仍有部分政策調整正待研究還沒有到位,協會將繼續配合政府部門做好相關工作,促使相關政策盡快調整到位。企業也要積極參與協會組織的政策研究工作,一方面要對相關稅費調整等提出政策建議,另一方面對已經出臺的政策在實施過程中遇到的問題也請及時向協會反映。
  第四,加快鋼鐵行業轉型升級,努力實現綠色發展。
  要按照《中國制造2025》《鋼鐵工業轉型發展行動計劃(2015-2017)》的要求,加快行業轉型升級步伐。形成一批具有一流產品、一流技術、一流環境和一流管理的世界一流企業。協會將積極配合行動計劃的有效實施,為企業轉型發展提供必要的幫助和支持,加快鋼鐵企業由制造型向制造服務型轉變。
  經過不懈努力,鋼鐵工業節能環保水平有了顯著提高,建設綠色鋼鐵已經取得了明顯成效。但企業仍要繃緊環保這根弦,不能存在任何僥幸心理,抓緊落實環保責任,完善環保設施,嚴格做到達標排放。另外,我們的能源消耗與國外先進鋼企還有一些差距,協會也將積極組織行業力量研究降低能源資源消耗的技術和措施,推動鋼鐵行業低碳發展、綠色發展,與城市共融發展。
  第五,要緊緊抓住實施“一帶一路”戰略的發展機遇。
  “一帶一路”戰略涉及沿線60多個國家,規劃六大經濟走廊,投資規模可能高達6萬億美元,鋼鐵行業要高度關注、做足功課、積極參與。
  我在這里談三點建議:一是要深入研究沿線國家經濟環境、法律環境、政治環境。我國企業在“走出去”過程中,經常遇到對當地市場規則不熟悉,法律法規不了解等問題,從而產生法律糾紛或貿易糾紛,企業參與“一帶一路”建設過程中要盡量避免這方面的風險。二是要深入研究沿線國家的需求狀況,針對不同的市場需求采取不同應對措施,做到有的放矢;三是要系統梳理能夠參與“一帶一路”建設的相關企業及參與方式,研究參與其中最適合的方式方法,不僅能夠提供相關產品,還要能夠在技術、資金、人才、設計方案、工程技術等方面全方位合作。
  同志們,下半年鋼鐵行業面臨的形勢仍將嚴峻。新常態對鋼鐵行業提出了諸多挑戰,也存在著諸多發展機遇,我們要審時度勢,攻堅克難,適應新常態,把握新常態,以創新驅動鋼鐵工業轉型發展。讓我們緊密地團結在以習近平同志為總書記的黨中央周圍,堅定信心,銳意進取,為鋼鐵工業由大變強做出新的貢獻。

微信品牌推廣電話:010-64411649 010-64442123


歡迎訂閱《中國冶金報》,全國各地郵局均可辦理訂閱,郵發代號:1-32


當天的《中國冶金報》當天看!

《中國冶金報》電子報訂閱咨詢熱線:010-64411649 010-64442123

友情鏈接

Copyright ? 成都鋼材價格聯盟@2017

黑龙江福彩p62今晚开奖是多少号